Écosystème 01 Structures 02 Méthode 03 Technique 04 Conformité 05 Marché 06 Insights 07 Partenaires 08 Soumettre un mandat
ENFR

← Insights

Financement structuré & Golfe

Structurer un sale & leaseback conforme aux principes de la Charia sur un narrow-body

18 septembre 2026 · lecture 7 min

Un sale & leaseback, c'est un appareil bien réel, vendu à un propriétaire qui le reloue contre un loyer. On est déjà très près de l'ijara. Le chemin restant est court — mais il passe par les clauses qu'un bailleur conventionnel rouvre le moins volontiers.

Pourquoi la location opérationnelle est le bon point de départ

L'ijara est la location de l'usage d'un actif identifié dont le bailleur est propriétaire. Pas de prêt, pas d'intérêt (riba) : le financier est rémunéré par le loyer d'un appareil dont il détient le titre. La référence de travail de la plupart des comités Charia est la norme charaïque n° 9 de l'AAOIFI, Ijarah and Ijarah Muntahia Bittamleek (mai 2002). Elle admet expressément qu'un actif soit acquis auprès d'une partie puis lui soit loué, à condition que la location ne soit pas une condition du contrat de vente (clause 3/2). Autrement dit : un sale & leaseback, décrit dans une norme charaïque.

Ce qu'il faut ajuster dans un SLB conventionnel

Fin de bail : ijara simple, ou ijara muntahia bittamleek

Une ijara opérationnelle simple se termine par la restitution : l'investisseur conserve l'appareil et sa valeur résiduelle — la forme habituelle d'un SLB de compagnie. Si la compagnie doit récupérer l'appareil, la structure devient une ijara muntahia bittamleek. Le transfert de propriété est alors documenté séparément du bail, par une promesse de vente ou de don (8/1) ; cette promesse n'engage qu'une seule partie (8/2), et une vente signée au premier jour pour prendre effet plus tard n'est pas admise (8/7). Une règle est propre au sale & leaseback : lorsque l'appareil a été acheté au preneur, un délai raisonnable doit s'écouler avant qu'il lui soit revendu, assez long pour que l'actif ou sa valeur ait pu changer — faute de quoi l'ensemble s'apparente à une 'inah, une vente avec rachat qui tient lieu de prêt (8/5).

Ceci est une carte de structuration, pas une fatwa ni un avis juridique. La conformité d'une transaction à la Charia est décidée par le comité Charia du financier, sur les documents réels. Les comités divergent sur des points de détail ; celui qui compte est celui qui signera.

Ce qui reste en place, inchangé

La documentation est couramment soumise au droit anglais. Dans l'affaire Shamil Bank of Bahrain v Beximco Pharmaceuticals [2004] EWCA Civ 19, la Cour d'appel d'Angleterre a jugé qu'une clause désignant le droit anglais « sous réserve des principes de la Glorieuse Charia » laissait le seul droit anglais régir le contrat. La conformité se sécurise donc avec le comité avant la signature ; elle ne se plaide pas ensuite devant un juge. Là où la Convention du Cap s'applique, une ijara est un contrat de bail comme un autre : la vente et la garantie internationale s'inscrivent au Registre international.

Rien ne change sur le plan technique : dossiers, état des moteurs et des LLP, conditions de restitution, KYC et filtrage sanctions, le travail est le même. Dans une ijara opérationnelle, où l'investisseur porte réellement la valeur résiduelle, les conditions de restitution comptent davantage, pas moins.

Les précédents, de l'ijara bilatérale aux sukuk

Côté bilatéral, le narrow-body a son précédent : en novembre 2014, Dubai Islamic Bank et Air Arabia ont signé une facilité ijara de 230 millions de dollars pour la livraison de six A320 neufs en 2015. Les sukuk portent la même base d'investisseurs vers les marchés de capitaux — les sukuk al-ijara, adossés à des actifs loués, étant l'une des formes reconnues par la norme n° 17 de l'AAOIFI sur les sukuk d'investissement. En mars 2015, Emirates a financé quatre A380-800 par un sukuk de 913 millions de dollars à dix ans garanti par UK Export Finance, le premier sukuk utilisé pour préfinancer des livraisons d'appareils. En 2025, le loueur Dubai Aerospace Enterprise a levé 650 millions de dollars par un sukuk à cinq ans.

Aucune n'est un SLB d'un seul appareil. Elles montrent la profondeur de la base d'investisseurs ; un sale & leaseback narrow-body se situe à l'extrémité privée, bilatérale, du même marché.

Ce qu'apporte un courtier

Un dossier déjà mis en forme pour cette base d'investisseurs : actif, économie du bail et clauses ci-dessus signalées avant la term sheet, pour que le comité Charia examine une structure au lieu de la réécrire. Et un non dit tôt quand ça ne tiendra pas : une compagnie qui a besoin d'un bail entièrement net avec intérêts de retard, ou un investisseur qui veut un rachat à prix fixe signé au premier jour, sera mieux servi par un SLB conventionnel — notre cabinet le dit. Les fonds transitent par des agents de séquestre spécialisés. Les conseils qui pratiquent ce droit et les financiers qui déploient ces capitaux font partie des partenaires que nous recherchons.

Vous envisagez un sale & leaseback avec une base d'investisseurs islamiques ?

Compagnie ou financier : envoyez-nous l'actif — type, millésime, état des moteurs — et les contraintes de votre comité ou de votre trésorerie. Nous vous disons ce qui tient avant toute rédaction.

Nous écrire →