Repères Skyplo : fourchettes indicatives de loyers et de valeurs, méthode publiée
Dans ce marché, les repères de prix sont privés et asymétriques : le côté qui voit passer le plus de transactions négocie en position de force. Les Repères Skyplo posent une fourchette sur la table pour les deux côtés — par type, millésime et état d'entretien — et publient la façon dont elle est construite.
Les fourchettes en cours
Les appareils courants, dans les structures les plus demandées. Un seul tableau, daté, révisé quand le marché bouge.
| Structure | Appareil type | Fourchette indicative | Base |
|---|---|---|---|
| Dry lease | A320ceo, mid-life, 174–180Y | 190 – 240 k$ / mois | Loyer mensuel fixe |
| Dry lease | A320neo, jeune | 320 – 400 k$ / mois | Loyer mensuel fixe |
| Wet lease / ACMI | A320ceo, 4 sets d'équipage | 2 400 – 2 900 $ / BH | Min. garanti 250–350 BH/mois |
| Acquisition | A320ceo 2015+, moteurs frais | 26 – 34 M$ | Selon statut PRSV & LLP |
| Dry lease | B737-800, mid-life, winglets | 170 – 220 k$ / mois | Loyer mensuel fixe |
| SLB à livraison | A320neo neuf, à la delivery | LRF 0,58 – 0,66 % | % du prix d'achat / mois |
| Dry lease | A330-300, mid-life | 370 – 480 k$ / mois | Loyer mensuel fixe |
Fourchettes indicatives observées sur le marché secondaire, données à titre d'illustration uniquement. Chaque transaction dépend de la spécification exacte, du statut maintenance, des conditions de restitution et du moment de marché. Ces chiffres ne constituent ni une offre, ni une cotation, ni un conseil en investissement.
Comment lire une fourchette
Un Repère est une fourchette, jamais une estimation ponctuelle. Sauf mention contraire, il suppose un appareil à mi-potentiel d'entretien, une spécification standard pour le type et un preneur au crédit ordinaire.
- Le bas de la fourchette reçoit les millésimes les plus anciens de la tranche, les moteurs proches de leur prochaine visite atelier, les durées résiduelles courtes et les crédits plus fragiles.
- Le haut de la fourchette reçoit les millésimes jeunes, les moteurs sortis d'atelier, une grande visite récente et un preneur qu'un comité de crédit accepte sans condition.
- Hors fourchette, c'est possible et toujours explicable : une spécification inhabituelle, un trou dans les records, un vendeur sous contrainte, un créneau de livraison que personne d'autre ne peut offrir.
Ce qui nourrit un Repère
- Les publications des loueurs cotés — valeurs comptables de flotte, revenus locatifs, dépréciations et cessions, telles que déclarées à leurs régulateurs.
- Les dossiers judiciaires des faillites de compagnies — où les prix de cession, les rejets de baux et les montants de régularisation figurent au dossier au lieu de rester privés.
- Les commentaires publiés par les appraisers et les analystes — utilisés pour recouper la tendance et l'ordre de grandeur, jamais repris comme un chiffre à nous.
- Les conditions vues sur nos propres mandats — saisies anonymisées, jamais rattachables à un MSN, à un propriétaire ou à une contrepartie.
Chaque donnée est ramenée à une base commune avant de compter : type et variante, tranche de millésime, motorisation, état d'entretien, durée du bail. Un loyer constaté sur un appareil de douze ans en prolongation courte n'est pas la même information qu'un loyer sur un bail de six ans à une compagnie nationale, et la méthode ne les traite pas de la même façon.
Le principe derrière tout cela : transparence totale sur la méthode et sur les fourchettes, confidentialité absolue sur les identités. Ce sont deux choses distinctes. Une fourchette publiée ici ne révèle jamais quel appareil, quel propriétaire ni quelle transaction l'a nourrie.
Ce qui déplace un appareil dans la fourchette
- Les moteurs. Le temps écoulé depuis la dernière restauration de performances et les cycles restants sur les pièces à durée de vie limitée pèsent plus que tout le reste sur un narrow-body d'occasion.
- La position dans le cycle de visites. Un appareil qui sort de grande visite et un appareil à six mois d'y entrer ne sont pas le même actif.
- Les records. Une traçabilité continue depuis l'origine est dans le prix ; un trou en sort l'appareil, et durement.
- La spécification. Variante de masse, nombre de sièges, winglets ou sharklets, standard cabine et avionique.
- Durée, crédit et sortie. La durée du bail, la signature du preneur et les conditions de restitution convenues à la signature sont toutes dans le chiffre mensuel.
Ce qu'un Repère n'est pas
Ce n'est pas une expertise : l'avis de valeur formel sur un appareil donné est le travail d'un appraiser certifié, et nous travaillons à leurs côtés au lieu de les remplacer. Ce n'est ni une offre ni une cotation, et ce n'est pas un conseil en investissement. C'est le terrain commun d'où part une négociation, pour que le temps de comité soit passé sur l'appareil plutôt qu'à débattre du niveau du marché.
Révisions
Chaque édition est datée. Quand une fourchette bouge, les chiffres précédents restent listés ici, avec la raison du changement.
| Édition | Changement |
|---|---|
| Mi-2026 | Première édition publiée. |
Vous travaillez sur un appareil ou un besoin précis ?
Envoyez le type, le millésime, l'état des moteurs et la structure. Nous vous disons où il se situe par rapport aux Repères en cours — et ce qui le déplace.
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