Déclarez une disponibilité. Nous la portons vers une demande qualifiée.
Un avion en fin de bail, une sortie de flotte, de la capacité ACMI encore libre pour l'été, un moteur de rechange sur étagère : décrivez-le une fois, dans le format que comparent compagnies et loueurs. Rien n'est publié. Nous le rapprochons des besoins en cours et ne revenons vers vous qu'avec une contrepartie passée au KYC.
Ce que devient votre fiche.
- Jamais publiée
Ni annonce, ni page publique, ni diffusion par e-mail. Votre fiche est lue par un courtier, pas indexée.
- L'identité après le NCNDA
MSN, immatriculation et nom du propriétaire ne sortent qu'une fois l'autre partie qualifiée et sous NCNDA.
- En direct ou sous mandat
Nous prenons les disponibilités du propriétaire, de l'opérateur, ou d'un courtier titulaire d'un mandat écrit. Pas de chaînes d'intermédiaires.
- Une réponse dans tous les cas
Sous deux jours ouvrés : un besoin en cours qui correspond, une lecture de marché, ou la raison pour laquelle ce n'est pas pour nous.
La disponibilité, dans le format que compare le marché.
Les champs marqués * sont obligatoires. Les autres accélèrent le rapprochement ; remplissez ce que vous avez, les records peuvent attendre le NCNDA.
Avant d'envoyer.
Publiez-vous les avions ou moteurs déclarés ici ?
Non. Il n'y a aucune annonce publique. Votre fiche est rapprochée à la main des besoins que nous tenons de compagnies, de loueurs et d'opérateurs, et n'est décrite à une contrepartie qu'une fois celle-ci passée au KYC et au filtrage sanctions.
Qui peut déclarer une disponibilité ?
Le propriétaire ou le loueur, la compagnie exploitante, un opérateur ACMI titulaire de l'AOC, une banque détentrice de l'actif, ou un courtier titulaire d'un mandat écrit de l'un d'eux. Nous ne prenons pas de disponibilités transmises par une chaîne d'intermédiaires.
Faut-il donner le MSN ?
Non. Type, millésime, motorisation, situation et date de disponibilité suffisent pour commencer. Le MSN, l'immatriculation et les records s'échangent sous NCNDA une fois la contrepartie qualifiée.
Déclarer un avion ou une capacité ACMI est-il payant ?
Non. La déclaration ne coûte rien. Nos conditions sont convenues par écrit, mandat par mandat, avant tout travail sur une transaction.
Quels actifs couvrez-vous ?
Les avions commerciaux qui ont une liquidité chez les loueurs : famille A320, 737NG et MAX, A330, A350, 777, 787, A220, E-Jets et turbopropulseurs régionaux, ainsi que les moteurs CFM56, V2500, LEAP et Trent et leurs APU. Europe, Moyen-Orient et Afrique.